Ah, le dilemme du SUV familial ! Je ne sais pas vous, mais moi, en tant que passionnée d’automobile et surtout de véhicules qui nous accompagnent dans nos aventures quotidiennes et nos escapades du week-end, je suis toujours fascinée par le choix immense qu’offre le marché actuel.
Quand on parle de grands baroudeurs à sept places, capables de concilier confort, espace et une certaine robustesse, deux noms me viennent immédiatement à l’esprit, qui font vibrer le cœur de bien des conducteurs en France et au-delà : le Toyota Highlander et le Ford Explorer.
Ces géants de la route promettent monts et merveilles, chacun avec son propre charme et ses arguments. Mais comment s’y retrouver face à ces deux mastodontes qui, sur le papier, semblent si similaires et pourtant si différents une fois le volant en main ?
C’est une question que je me suis posée plus d’une fois, surtout après avoir eu l’occasion de les tester sur des routes variées, de la virée en montagne aux longs parcours autoroutiers.
Croyez-moi, le choix est loin d’être évident et les détails font toute la différence, surtout quand on pense à la consommation de carburant avec les prix actuels, ou encore aux aides à la conduite devenues indispensables pour nos familles.
Alors, si comme moi vous hésitez entre ces deux colosses et souhaitez faire un choix éclairé pour les années à venir, sans sacrifier le style ou la performance, vous êtes au bon endroit !
Plongeons sans plus attendre dans cette analyse approfondie.
Le premier regard : un duel de personnalités affirmées
J’ai toujours trouvé fascinant de voir comment un véhicule, rien qu’à son apparence, peut déjà raconter une histoire, n’est-ce pas ? En tant que fervente admiratrice des grandes voitures, je dois dire que le Toyota Highlander et le Ford Explorer, dès le premier coup d’œil, imposent leur présence.
Le Highlander, avec ses lignes plus fluides et son design que je qualifierais de “globalement européen” (même s’il est très populaire aux États-Unis), dégage une certaine élégance discrète.
On sent la touche Toyota, cette recherche d’une esthétique à la fois moderne et intemporelle, qui rassure. Ses courbes sont moins abruptes, plus douces, et j’ai personnellement été séduite par sa calandre audacieuse mais pas agressive, qui lui donne une allure sophistiquée.
C’est le genre de SUV qui ne crie pas sa puissance, mais la suggère. Quand je le vois garé, il me donne l’impression d’être prêt à affronter n’importe quelle route avec sérénité, sans esbroufe.
Il s’intègre bien dans nos paysages, même en ville où sa taille est imposante mais son design le rend moins intimidant.
Un style qui en dit long
L’Explorer, lui, c’est une autre paire de manches ! C’est le pur produit américain dans toute sa splendeur, avec une allure bien plus musclée et anguleuse.
On ne peut pas le manquer, il est là, il s’affirme. Ses lignes sont plus carrées, plus massives, et la face avant, particulièrement imposante avec sa large calandre et ses phares acérés, ne laisse aucun doute sur sa robustesse.
J’ai eu l’occasion de le conduire et cette sensation de puissance visuelle se confirme au volant. Il dégage une impression de force brute, de capacité à tout franchir.
Il y a un côté très aventurier dans son style, un peu comme un baroudeur qui aurait troqué ses bottes de randonnée pour un costume taillé sur mesure, mais sans jamais oublier ses origines.
Ce que j’aime, c’est que chacun affirme une identité très distincte. Si le Highlander se veut plus raffiné et consensuel, l’Explorer assume pleinement son côté viril et aventureux.
Et croyez-moi, le choix entre les deux dépendra énormément de ce que vous recherchez comme image et comme sentiment au quotidien. L’un est un gentleman, l’autre est un sportif accompli, et les deux ont leurs atouts pour plaire sur nos routes.
Bien-être à bord : quand l’espace devient un luxe
Quand on parle de SUV familial à sept places, le véritable enjeu, c’est l’habitacle. Et là, chers amis, j’ai été bluffée par l’ingéniosité dont les constructeurs font preuve pour maximiser chaque centimètre carré.
Après avoir passé de longs trajets dans les deux, je peux vous dire que le Highlander et l’Explorer ont chacun leur propre vision du confort familial, mais avec un objectif commun : nous faire voyager sereinement.
Dans le Highlander, l’ambiance est à la fois moderne et très fonctionnelle. On retrouve cette qualité d’assemblage propre à Toyota, avec des matériaux qui inspirent confiance.
Les sièges sont confortables, même sur de longues distances, et l’ergonomie des commandes est très intuitive, ce qui est un vrai plus quand on est en route avec les enfants.
La deuxième rangée est généreuse, et j’ai apprécié la facilité avec laquelle on peut y installer trois sièges auto, ce qui n’est pas toujours évident !
Espace et modularité à l’épreuve
L’accès à la troisième rangée, point crucial pour les familles nombreuses, est plutôt aisé dans le Highlander grâce à des sièges de deuxième rangée coulissants.
Une fois installés, les passagers adultes peuvent y tenir sur de courts trajets, mais c’est surtout pour les enfants qu’elle est idéale. Le coffre est étonnamment logeable même avec les sept places déployées, ce qui est un avantage considérable pour les départs en vacances.
On sent que Toyota a pensé à tout pour la vie de famille. L’Explorer, de son côté, propose un habitacle qui respire l’espace. C’est large, c’est accueillant, et on a une vraie sensation de volume.
Les finitions sont robustes, peut-être un peu moins raffinées que dans le Highlander par endroits, mais clairement pensées pour résister à l’épreuve du temps et des petits aventuriers.
Ce que j’ai particulièrement aimé, c’est la sensation d’être dans un cocon, un peu comme dans un salon roulant, avec des sièges enveloppants et un confort général très appréciable.
L’accès à la troisième rangée est également bien pensé, avec des mécanismes simples qui permettent de faire coulisser ou basculer les sièges. Les places arrière sont généreuses, peut-être un peu plus que dans le Highlander pour des adultes, ce qui est un atout si vous transportez régulièrement de grands adolescents ou des amis.
Le coffre est également très vaste, et j’ai pu y caser sans problème des poussettes, des sacs de sport et même quelques jeux de plage lors d’une virée à la mer.
Le cœur battant de la bête : performances et consommations
Ah, le moteur ! Le nerf de la guerre, surtout avec les prix du carburant qui nous donnent des sueurs froides ces derniers temps. C’est là que nos deux mastodontes révèlent leurs philosophies distinctes.
Le Toyota Highlander, fidèle à l’ADN de la marque, mise tout sur l’hybride. Et croyez-moi, après l’avoir testé sur différents parcours, de la ville à l’autoroute, cette motorisation hybride est une vraie réussite.
On a un silence de fonctionnement impressionnant en ville, où la partie électrique prend souvent le relais, et une douceur de conduite qui invite à la sérénité.
La puissance combinée est amplement suffisante pour propulser ce grand SUV sans effort, même chargé, et les accélérations sont linéaires et efficaces.
Je ne vous cache pas que l’idée de consommer moins, surtout en agglomération, est un argument de poids, et le Highlander tient ses promesses de sobriété pour un véhicule de ce gabarit.
La carte de l’hybride pour Toyota
Le système hybride du Highlander, avec son moteur essence et ses moteurs électriques, offre une conduite très agréable et une consommation maîtrisée, ce qui est un atout majeur pour nos portefeuilles et pour l’environnement.
Personnellement, j’ai constaté des chiffres de consommation très raisonnables, surtout quand on sait manier l’accélérateur avec douceur et anticiper. L’Explorer, de son côté, propose une approche plus “traditionnelle” sur certains marchés européens avec son moteur hybride rechargeable (PHEV), qui offre une belle puissance et la possibilité de rouler en tout électrique sur une autonomie significative.
Mais il existe aussi des versions thermiques pures qui sont de vrais tracteurs ! J’ai eu l’occasion de tester la version PHEV et l’alliance entre le moteur essence et le moteur électrique offre des relances très vigoureuses et une souplesse appréciable.
La possibilité de recharger la batterie et de faire ses trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence est un avantage indéniable pour ceux qui ont la possibilité de le brancher régulièrement.
Cependant, si la batterie est vide, la consommation de carburant peut vite grimper, comme souvent avec les hybrides rechargeables qui n’ont pas de charge régulière.
Le choix entre ces deux types de motorisation dépendra donc beaucoup de vos habitudes de conduite et de votre accès aux bornes de recharge. Mais une chose est sûre : les deux offrent des performances à la hauteur de leurs gabarits.
| Caractéristique | Toyota Highlander (Hybride) | Ford Explorer (PHEV) |
|---|---|---|
| Type de motorisation principale | Hybride auto-rechargeable | Hybride rechargeable (PHEV) |
| Consommation moyenne (WLTP) | Environ 6,6 – 7,2 L/100 km | Environ 2,9 – 3,4 L/100 km (avec batterie chargée) |
| Puissance combinée | 248 ch | 457 ch |
| Autonomie électrique (estimée) | Quelques kilomètres à faible vitesse | Environ 40-48 km |
| Transmission | CVT (transmission à variation continue) | Automatique 10 rapports |
La technologie au service de nos trajets : sécurité et divertissement
Nous sommes en 2025, et honnêtement, un SUV familial sans une panoplie de technologies embarquées, c’est comme un smartphone sans applications : impensable !
Heureusement, nos deux géants ne lésinent pas sur les moyens pour nous faciliter la vie et, surtout, pour assurer notre sécurité et celle de nos proches.
Dans le Highlander, l’écran d’infodivertissement est bien intégré et j’ai trouvé l’interface assez intuitive, même si elle n’est pas la plus flashy du marché.
L’essentiel est là : Apple CarPlay et Android Auto sont bien sûr de la partie, permettant de connecter nos téléphones sans accroc et d’accéder à nos applications préférées.
Mais ce qui m’a le plus impressionnée, c’est l’ensemble des aides à la conduite regroupées sous le nom de Toyota Safety Sense.
Des écrans qui nous parlent
Le régulateur de vitesse adaptatif est d’une fluidité remarquable, s’adaptant en douceur au trafic, ce qui est un vrai soulagement sur les longs trajets autoroutiers.
Le maintien dans la voie est discret mais efficace, et les systèmes de détection d’obstacles fonctionnent à merveille pour prévenir les imprévus. C’est rassurant de savoir que la voiture veille sur nous.
L’Explorer, lui, propose un écran tactile vertical bien plus imposant, qui fait son petit effet ! L’interface Ford SYNC 3 (ou 4 selon les versions) est réactive et propose de nombreuses fonctionnalités.
Les cartes sont claires, la navigation précise, et l’intégration des smartphones est impeccable. J’ai particulièrement apprécié la qualité du système audio B&O proposé en option, qui transforme l’habitacle en véritable salle de concert – un vrai bonheur sur les longs trajets avec les enfants !
La sécurité avant tout : une panoplie d’assistances
Côté sécurité, l’Explorer n’est pas en reste avec son “Co-Pilot360”, un ensemble complet d’aides à la conduite qui inclut le freinage d’urgence automatique, le maintien dans la voie, la surveillance des angles morts, et un système d’aide au stationnement qui est une bénédiction dans les parkings étroits.
J’ai testé son assistant de manœuvres de stationnement et il fait des merveilles, soulageant bien le conducteur. Ce que j’ai remarqué, c’est que les deux offrent des systèmes très complets et performants, mais avec des philosophies légèrement différentes dans leur présentation et leur interaction.
Le Toyota est peut-être plus discret et “fond de tableau”, là où le Ford mise un peu plus sur l’affichage et l’interactivité. Mais au final, l’objectif est le même : nous offrir un maximum de confort et de sécurité.
Sur la route : une expérience de conduite, deux philosophies
Prendre le volant d’un SUV de cette envergure, c’est toujours une petite aventure en soi. Et j’ai été surprise de voir à quel point le Toyota Highlander et le Ford Explorer, malgré leur gabarit similaire, offrent des sensations de conduite distinctes, reflétant parfaitement leurs origines et leurs philosophies de conception.
Au volant du Highlander, ce qui frappe immédiatement, c’est la douceur. La transmission e-CVT (à variation continue) couplée à la motorisation hybride offre une conduite d’une fluidité exemplaire.
Les transitions entre l’électrique et le thermique sont imperceptibles, et l’ensemble invite à la zénitude. C’est un véhicule qui gomme les aspérités de la route avec brio, offrant un confort de suspension remarquable.
On se sent comme dans un cocon, isolé du monde extérieur, ce qui est idéal pour les longs trajets en famille où le calme est d’or.
Une conduite pour chaque profil
Personnellement, j’ai trouvé que le Highlander privilégie clairement le confort de ses occupants. La direction est légère, précise sans être ultra-sportive, et le SUV se laisse mener avec une grande facilité, même en ville.
J’ai pu le tester sur des routes de montagne sinueuses et si ce n’est pas un foudre de guerre, il se comporte de manière saine et prévisible, sans jamais se montrer piégeur.
C’est le partenaire idéal pour les voyages au long cours, où l’on apprécie chaque kilomètre sans fatigue excessive. L’Explorer, de son côté, offre une expérience de conduite plus engagée, plus “américaine” dans le bon sens du terme.
La direction est un peu plus directe, la suspension un peu plus ferme, ce qui confère une sensation de dynamisme plus prononcée. Le moteur hybride rechargeable délivre une puissance impressionnante et les relances sont franches, presque sportives pour un véhicule de cette taille.
J’ai vraiment apprécié cette sensation de puissance sous le pied, qui permet de se sentir en sécurité lors des dépassements et de s’insérer facilement dans le trafic autoroutier.
Manoeuvrabilité en ville et agilité sur route
Bien sûr, son gabarit est imposant, mais l’Explorer se montre étonnamment agile pour sa taille. Les manœuvres en ville demandent un peu d’habitude, mais les aides au stationnement compensent largement.
Sur autoroute, il est un roi, stable et impérial, dévorant les kilomètres avec une aisance déconcertante. C’est le SUV qui vous donne envie de partir à l’aventure, de traverser les continents, avec une certaine robustesse et un sentiment de maîtrise.
En résumé, le Highlander séduit par sa douceur et son confort absolu, idéal pour les familles qui privilégient la quiétude. L’Explorer, lui, plaira à ceux qui cherchent une conduite plus dynamique, un sentiment de puissance et une robustesse assumée.
Le choix, là encore, dépendra de vos préférences personnelles et de l’usage que vous ferez de votre futur compagnon de route.
Au-delà de l’achat : coûts cachés et valeur sur le long terme
L’acquisition d’un SUV familial de cette envergure représente un investissement conséquent, et il est crucial de regarder au-delà du simple prix d’achat initial.
En tant qu’influenceuse passionnée, j’ai souvent discuté avec des amis et des membres de ma communauté sur les coûts réels d’une voiture, et croyez-moi, l’entretien, l’assurance, la décote et la consommation de carburant jouent un rôle énorme dans le budget annuel.
Le Toyota Highlander, avec sa motorisation hybride, bénéficie souvent d’avantages à l’usage. Sa fiabilité légendaire est un argument de poids, et cela se traduit généralement par des coûts d’entretien maîtrisés et une décote plus faible sur le marché de l’occasion.
Les hybrides Toyota sont réputés pour leur longévité, et c’est un point qui rassure beaucoup de propriétaires. De plus, la consommation de carburant, surtout en ville où le mode électrique est très présent, est un véritable atout pour alléger la facture à la pompe.
C’est un véhicule pensé pour la durée, un peu comme un bon investissement immobilier.
Investir dans la durabilité ou la performance ?
Le Ford Explorer, en version hybride rechargeable, présente une autre facette. Si la possibilité de rouler en tout électrique sur les trajets quotidiens est un avantage colossal pour réduire la consommation de carburant, il faut prendre en compte le coût de l’électricité et l’installation d’une borne de recharge si vous n’en avez pas.
L’entretien d’un véhicule hybride rechargeable peut parfois être un peu plus complexe que celui d’un hybride classique, mais Ford a fait de grands progrès en matière de fiabilité.
La décote est un facteur à considérer, bien que l’attrait pour les SUV puissants et bien équipés reste fort sur le marché de l’occasion. Ce que j’ai pu observer, c’est que les coûts d’assurance peuvent varier considérablement entre les deux, en fonction de votre profil et de votre assureur.
Il est donc impératif de faire des devis précis avant de prendre votre décision finale.
L’impact sur notre budget carburant
Au-delà de l’aspect purement financier, il y a aussi la question de la facilité d’utilisation au quotidien. Le Highlander, avec son système hybride auto-rechargeable, ne nécessite pas de branchement, ce qui simplifie grandement la vie pour ceux qui n’ont pas accès à une prise ou qui ne veulent pas se soucier de recharger.
L’Explorer PHEV demande une discipline de recharge pour maximiser ses avantages, mais offre en retour une puissance et une polyvalence qui peuvent séduire.
Finalement, le “meilleur” choix dépendra de votre style de vie. Si vous faites beaucoup de ville et de petits trajets, et que vous privilégiez la simplicité et la fiabilité à long terme avec une consommation maîtrisée sans contrainte de recharge, le Highlander pourrait bien être votre champion.
Si vous avez la possibilité de recharger régulièrement, que vous aimez la puissance et que vous faites des trajets quotidiens qui peuvent être couverts en électrique, l’Explorer PHEV est une option très sérieuse.
Mon ressenti après l’essai : le choix du cœur ou de la raison ?
Après avoir passé pas mal de temps au volant de ces deux mastodontes, à les scruter sous toutes les coutures et à les confronter à mes propres besoins de conductrice (même si ma famille n’est pas encore au complet, je me projette déjà !), je me retrouve avec des sentiments partagés, mais d’une richesse incroyable.
Ce que j’ai vraiment compris, c’est que ni l’un ni l’autre n’est objectivement “meilleur” que l’autre. Tout dépend de ce que l’on recherche, de nos priorités, et même de notre personnalité.
Le Toyota Highlander, c’est un peu le compagnon idéal pour la raison. Il est fiable, économique à l’usage grâce à son hybridation sans contrainte de recharge, confortable, et très rassurant.
J’ai eu l’impression d’être dans un cocon de sérénité, capable de m’emmener partout sans stress. C’est le véhicule que l’on achète pour des années, en sachant qu’il ne nous fera jamais faux bond.
Il est discret, élégant, et terriblement efficace. C’est le choix de la sagesse, celui qui va vous accompagner sans jamais vous trahir, avec une consommation qui reste très honnête pour son gabarit.
Choisir en fonction de ses priorités
Le Ford Explorer, lui, c’est un coup de cœur pour les sensations. Il a ce petit quelque chose d’extraverti, de puissant, qui vous donne le sourire quand vous appuyez sur l’accélérateur.
L’impression de robustesse, l’espace généreux, et la technologie embarquée avec son grand écran sont des arguments qui parlent à mon côté aventurière.
Le fait de pouvoir rouler en électrique sur une bonne partie de mes trajets quotidiens est un atout majeur, à condition d’avoir une prise à portée de main.
Il a un côté plus “voiture plaisir”, tout en restant un SUV familial hyper fonctionnel. C’est le genre de véhicule qui vous incite à prendre la route, à découvrir de nouveaux horizons, avec une certaine assurance.
Il est peut-être moins consensuel dans son design, mais il a une personnalité qui ne laisse personne indifférent.
L’expérience fait la différence
Alors, mon verdict ? Si vous privilégiez la tranquillité d’esprit, la fiabilité légendaire, une consommation maîtrisée sans contrainte de branchement et un confort de roulement absolu pour toute la famille, le Toyota Highlander est un choix de raison excellent.
Il est conçu pour vous faciliter la vie au quotidien, en toute sérénité. Si, en revanche, vous êtes séduit par une esthétique plus affirmée, une puissance plus démonstrative, un habitacle très généreux, et que la possibilité de recharger votre véhicule ne vous pose aucun problème, l’Explorer saura vous apporter ce supplément d’âme et de dynamisme.
Il a ce petit côté “je peux tout faire” qui est très attrayant. Personnellement, si je devais faire un choix aujourd’hui, mon cœur balance, mais je crois que l’expérience au volant est ce qui fait la différence.
Essayez-les, ressentez-les, et laissez vos émotions vous guider, car c’est ça aussi, le plaisir de choisir sa voiture !
En guise de conclusion
Voilà, chers passionnés de l’automobile et de la vie de famille, notre petit voyage comparatif entre le Toyota Highlander et le Ford Explorer touche à sa fin ! J’espère que mes retours d’expériences, mes impressions sincères et toutes ces informations vous seront d’une aide précieuse pour démystifier le choix de votre futur grand SUV. Ce que j’ai retenu de ces essais, c’est que l’automobile est avant tout une affaire de cœur et de raison, une balance subtile entre nos aspirations et nos besoins concrets. Chaque véhicule que nous choisissons devient une extension de notre quotidien, un partenaire de nos aventures. Alors, prenez le temps de les essayer, de les ressentir, et surtout, de vous écouter pour trouver celui qui fera vibrer la corde sensible et vous accompagnera au mieux dans tous vos moments de vie. N’hésitez pas à partager vos propres avis et questions en commentaires, j’adore échanger avec vous !
Quelques astuces bien pratiques
1. Ne sous-estimez jamais l’essai routier personnalisé. C’est votre chance de vivre le véhicule, pas seulement de le regarder sur papier. Lors de mes propres tests, j’ai toujours veillé à reproduire mes trajets quotidiens : un peu de ville avec ses embouteillages, quelques kilomètres sur voie rapide pour sentir le comportement à vitesse constante, et même une petite séance de stationnement pour évaluer la maniabilité. Vérifiez l’ergonomie des commandes, la facilité d’accès aux places arrière si vous avez des enfants, et la visibilité. C’est en conduisant que l’on découvre vraiment si le “feeling” est là, si les suspensions nous conviennent ou si l’interface multimédia est intuitive. J’ai eu des surprises, parfois bonnes, parfois moins, en confrontant mes attentes à la réalité du volant !
2. Pensez à la fiscalité et aux aides gouvernementales en France. Avec l’évolution constante des réglementations, il est crucial de se renseigner sur les bonus écologiques, les malus et les exonérations de carte grise, notamment pour les véhicules hybrides rechargeables. Le Ford Explorer PHEV, par exemple, peut potentiellement bénéficier de certains avantages si vous êtes éligible, ce qui peut représenter une économie significative à l’achat et à l’usage. Le Toyota Highlander, en hybride “classique”, est souvent bien placé en termes de consommation et d’émissions, ce qui peut impacter favorablement le coût total de possession sur le long terme. Les conditions varient souvent, donc un petit tour sur les sites gouvernementaux ou chez votre concessionnaire s’impose pour avoir les informations les plus à jour. J’ai vu des amis faire des économies substantielles simplement en étant bien informés !
3. L’importance des équipements pour le confort familial. Au-delà du moteur et du design, un SUV familial doit être avant tout pratique. Pensez aux petits détails qui changent la vie : la présence de prises USB en nombre suffisant pour recharger tous les écrans des enfants, des rangements astucieux pour les jouets et les snacks, la facilité de nettoyage des selleries (croyez-moi, c’est un point crucial avec des petits !), ou encore la présence de stores pare-soleil intégrés aux portes arrière. J’ai personnellement été ravie de découvrir des astuces de rangement dans le Highlander qui m’ont permis de garder l’habitacle ordonné même après de longues virées. Ces petites attentions des constructeurs font toute la différence au quotidien pour une vie de famille sereine à bord.
4. La valeur de revente est un facteur clé à long terme. L’achat d’un véhicule est un investissement, et sa valeur future doit être prise en compte. Les marques réputées pour leur fiabilité, comme Toyota, ont souvent une excellente cote sur le marché de l’occasion, ce qui signifie que votre Highlander conservera mieux sa valeur. Pour l’Explorer, surtout en version PHEV, l’attrait pour les technologies “vertes” est grandissant, et cela peut également garantir une bonne valeur de revente, à condition que la batterie soit bien entretenue et que l’historique de recharge soit clair. Je conseille toujours de consulter les argus automobiles et de regarder les annonces récentes pour avoir une idée précise de la décote. C’est un aspect que j’ai appris à surveiller de près après quelques expériences qui m’ont montré que le prix d’achat n’est qu’une partie de l’équation !
5. N’oubliez pas les coûts d’assurance et d’entretien. Un grand SUV peut générer des primes d’assurance plus élevées, et les coûts d’entretien peuvent varier d’une marque à l’autre, voire d’une motorisation à l’autre. Un hybride, par exemple, peut avoir des freins qui s’usent moins vite grâce au freinage régénératif, mais peut aussi avoir des composants spécifiques à inspecter. Demandez des devis précis à votre assureur et renseignez-vous sur les plans d’entretien recommandés par les constructeurs. J’ai un ami qui a été surpris par les coûts d’une révision majeure sur un modèle qu’il pensait économique, donc la transparence est de mise ! Une bonne compréhension de ces coûts “cachés” vous évitera de mauvaises surprises et vous permettra de profiter pleinement de votre véhicule en toute tranquillité.
L’essentiel à retenir
Pour résumer notre face-à-face passionnant entre le Toyota Highlander et le Ford Explorer, voici les points cruciaux à garder en tête si vous êtes à la recherche de votre prochain SUV familial XXL. Le Toyota Highlander se positionne comme le champion de la sérénité et de la raison. Son design est peut-être plus consensuel, mais il dégage une élégance intemporelle. Sous le capot, sa motorisation hybride auto-rechargeable est une merveille de douceur et d’efficacité, offrant une consommation maîtrisée sans la contrainte du branchement. L’habitacle est pensé pour la famille, avec un confort irréprochable et la légendaire fiabilité Toyota en bonus, garantissant une excellente valeur de revente et des coûts d’entretien prévisibles. C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent la tranquillité d’esprit et l’efficience au quotidien.
Quant au Ford Explorer, il incarne la puissance, le caractère et l’aventure à l’américaine. Son esthétique plus robuste et affirmée ne laisse personne indifférent. La version hybride rechargeable offre une puissance impressionnante et la possibilité de rouler en mode tout électrique sur une autonomie significative, ce qui est un atout majeur si vous pouvez le recharger régulièrement. Son habitacle est généreux, avec un sentiment d’espace et une technologie embarquée très présente, notamment avec son grand écran vertical. L’expérience de conduite est plus dynamique, plus “engagée”, et il vous donnera envie de prendre la route pour de grandes aventures. C’est le véhicule des sensations, de ceux qui aiment ressentir la puissance et la robustesse sous leurs pieds. Finalement, votre choix se fera sur votre priorité : la fiabilité et la consommation sans contrainte pour le Highlander, ou la puissance, le caractère et la polyvalence avec la recharge pour l’Explorer. Dans les deux cas, vous opterez pour un compagnon de route d’exception !
Questions Fréquemment Posées (FAQ) 📖
Q: Actuellement, avec les prix du carburant qui ne cessent de grimper, la consommation est un critère essentiel pour beaucoup d’entre nous. Alors, entre le Toyota Highlander et le Ford Explorer, lequel est le plus avantageux à la pompe, surtout quand on pense aux longs trajets en famille ?
R: Ah, la question qui fâche (ou qui soulage, selon le modèle choisi !) quand on parle de mastodontes pareils ! Moi, je l’avoue, c’est l’un de mes premiers réflexes quand je regarde un véhicule familial : combien ça coûte en carburant à la fin du mois ?
Et là, la différence est assez nette, surtout sur nos routes européennes. Le Toyota Highlander, en France, est proposé exclusivement en motorisation hybride auto-rechargeable.
Ce que j’ai personnellement constaté, c’est que son système hybride est redoutablement efficace, surtout en ville et sur les petites routes où il peut rouler une bonne partie du temps en électrique, sans même avoir besoin d’être branché.
Sur autoroute, bien sûr, le moteur thermique prend le relais majoritairement, mais le soutien électrique reste là pour soulager la consommation lors des accélérations ou relances.
J’ai été bluffée par sa capacité à maintenir une consommation raisonnable, souvent autour de 7-8 litres aux 100 km en usage mixte, ce qui est vraiment pas mal pour un véhicule de cette taille !
Le Ford Explorer, de son côté, est un cas un peu différent sur le marché français. Il est généralement disponible en version hybride rechargeable (PHEV).
C’est une excellente technologie si vous avez la possibilité de le recharger régulièrement à la maison ou au travail. Dans ce cas, vous pouvez faire vos trajets quotidiens en mode 100% électrique, ce qui est un vrai bonheur pour le portefeuille et l’environnement !
Mais attention, si vous ne le rechargez pas et que vous comptez uniquement sur son moteur thermique, sa consommation peut vite grimper et se montrer plus gourmande que celle du Highlander.
J’ai eu l’occasion de faire un road trip avec un Explorer sans trop recharger, et là, on flirtait plus avec les 9-10 litres aux 100 km, voire plus si la conduite est un peu plus dynamique.
Donc, mon conseil d’amie serait : si la prise n’est pas votre meilleure amie, le Highlander est sans doute le plus “serein” sur le long terme côté consommation.
Si vous êtes un as de la recharge, l’Explorer peut être incroyablement économique pour les trajets du quotidien. C’est une question d’habitude et d’infrastructure personnelle, vous voyez ?
Q: En tant que parents (ou futurs parents) qui envisagent de longs trajets et des vacances avec toute la petite troupe, le confort et l’espace sont des critères primordiaux. Lequel de ces deux géants offre la meilleure expérience à ses passagers, surtout ceux installés tout à l’arrière ? Et pour le conducteur, l’agrément de conduite est-il au rendez-vous sur nos routes variées ?
R: Ah, le confort familial, c’est la clé pour des voyages sans crise de nerfs, n’est-ce pas ? J’ai eu la chance de pouvoir emmener ma petite tribu dans les deux, et croyez-moi, les retours des passagers sont impitoyables !
Le Toyota Highlander brille par son confort de suspension. Il est doux, absorbe bien les imperfections de la route, ce qui est un vrai plus sur nos pavés français ou nos routes de campagne parfois mal entretenues.
Les sièges sont moelleux, et même la troisième rangée est étonnamment spacieuse pour des adultes de taille moyenne sur de courtes distances, et parfaite pour des enfants ou adolescents.
J’ai trouvé l’accès à la troisième rangée plutôt aisé grâce à la banquette de seconde rangée coulissante et rabattable. L’ambiance à bord est sereine, le silence est plutôt bien maîtrisé, surtout quand le moteur électrique prend le relais.
En tant que conductrice, j’ai apprécié sa douceur de conduite. Il n’est pas le plus dynamique, c’est vrai, mais il est rassurant, facile à prendre en main et offre une excellente visibilité.
C’est le genre de voiture qui vous détend sur les longs trajets. Le Ford Explorer, lui, a un côté plus “américain” dans son approche. Les sièges sont larges et confortables, on se sent vraiment enveloppé.
La troisième rangée est également très correcte en termes d’espace, j’ai même eu l’impression qu’il y avait un petit plus d’aisance au niveau des épaules par rapport au Highlander.
Mais attention, ce que j’ai remarqué, c’est que sa suspension peut parfois être un peu plus ferme, surtout avec les grandes jantes, ce qui peut se ressentir un peu plus sur les routes dégradées.
Par contre, côté agrément de conduite, si vous aimez avoir une sensation de puissance sous le pied, l’Explorer, avec sa motorisation hybride rechargeable qui combine un V6 essence et un moteur électrique, offre des performances plus franches et un côté plus “routier”.
Il est plus direct dans ses réactions, ce qui peut plaire à ceux qui aiment une conduite un peu plus engageante. Donc, si vous privilégiez la douceur absolue et la quiétude, le Highlander est top.
Si vous cherchez un peu plus de peps et une assise plus “solide” (tout en restant confortable), l’Explorer pourrait bien vous séduire. C’est vraiment une question de sensation personnelle au volant et pour les passagers.
Q: Au-delà des performances pures et du confort, quelles sont les différences majeures en termes de technologies embarquées, de systèmes de sécurité et, soyons honnêtes, de leur valeur sur le marché français, que ce soit à l’achat ou à la revente ?
R: C’est une excellente question, car aujourd’hui, une voiture, c’est aussi un petit centre de contrôle roulant, n’est-ce pas ? Et l’aspect financier, on ne peut pas le négliger !
Côté technologies embarquées, les deux sont très bien lotis avec des écrans tactiles, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto), et une panoplie d’aides à la conduite modernes.
Le Highlander intègre le Toyota Safety Sense, un ensemble complet de systèmes de sécurité active incluant le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie, la lecture des panneaux, etc.
C’est très rassurant d’avoir ces assistants, surtout sur autoroute. Son interface multimédia est fonctionnelle, mais je dois avouer que j’ai trouvé son design un peu plus classique, un brin moins “futuriste” que certains concurrents.
L’Explorer, lui, embarque le système SYNC de Ford, qui est réputé pour sa fluidité et son ergonomie. Son grand écran tactile vertical peut paraître impressionnant au début, et il offre une bonne lisibilité.
Les aides à la conduite sont également très complètes avec le Co-Pilot360 de Ford, offrant des fonctionnalités similaires et très performantes. Personnellement, j’ai trouvé que l’Explorer avait un petit côté plus “gadget” dans ses affichages et son interface, ce qui peut plaire à ceux qui aiment les dernières tendances.
Maintenant, parlons argent, un sujet toujours délicat mais crucial ! À l’achat, les deux se positionnent sur un segment premium, avec des prix qui peuvent varier pas mal selon les finitions et les options.
En général, le Ford Explorer, surtout en version hybride rechargeable, peut afficher un tarif de départ un peu plus élevé, mais cela peut être compensé par des bonus écologiques potentiels si le véhicule y est éligible (ce qui est moins le cas du Highlander full hybride).
C’est un point à vérifier absolument au moment de l’achat, car les règles changent souvent ! Quant à la revente, c’est là que la réputation entre en jeu.
Toyota bénéficie en France et en Europe d’une image de marque très forte en matière de fiabilité et de motorisation hybride. Cela se traduit souvent par une excellente tenue de la cote à la revente pour le Highlander.
Les acheteurs d’occasion sont rassurés par la technologie hybride maîtrisée de Toyota. Le Ford Explorer, bien qu’étant un excellent véhicule, peut souffrir un peu plus de la comparaison sur le marché de l’occasion en France face à l’aura de Toyota, surtout pour les versions plus consommatrices si la batterie n’est pas rechargée.
Mais si vous avez un Explorer bien entretenu et que vous pouvez prouver un historique de recharges régulières, il gardera une bonne valeur. C’est vraiment une question de perception et de confiance dans le temps, et sur ce point, Toyota a une longueur d’avance historiquement.
